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基于Multinomial Logit 模型的校车通学影响因素研究
李金海, 陈永胜, 唐琤琤, 矫城武
(交通运输部公路科学研究院, 北京 100044)
摘要: 以某小学为例,研究了开通校车后影响校车通学的主要因素. 研究首先通过RP 调查(Revealed Preference
Survey)总结分析了学生的家庭社会经济特征以及通学现状特征,基于此开展了针对通学交通方式选择的SP 调查
(Stated Preference Survey). 在此基础上建立了通学方式选择的Multinomial Logit(MNL)模型. 模型表明,学生就读年级、当前接送状况、乘坐校车时长以及校车票价直接影响到学生对校车的选择. 低年级学生及目前由家长接送通学的学生,乘坐校车的期望相对更高. 最后,本文探讨了校车票价对于交通方式分担率的影响. 分析结论表明,校车分担率随其单程票价的提高呈单调递减趋势,电动自行车和步行是校车最具竞争力的通学方式,随着校车票价的增加,二者分担率有显着提高.
关键词: 校车; SP调查; 通学; 交通方式选择; MNL模型
中图分类号: U 268.6     文献标志码: A     文章编号: 1008-2522(2015)04-32-06
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